株式会社ソーシン

トレーラ側のキングピンと噛み合わせて連結する為の装置。カプラの構造は大別して、トレーラ荷重を支えるカプラベース、サブベース、ビームシャフト（またはブラケット）、前後方向に揺動する荷重を支えるシャフト、左右方向に揺動する荷重を支えるシャフト、トレーラのキングピンをロックするジョー、ジョーピン、ヨーク（またはプランジャーロック）等により構成されています。

カプラの使命とは？

トレーラの前後荷重を支え、トレーラのキングピンを確実にチャッキングして、トレーラ輸送が安全に行える事。
使用中に変形、作動不良等がなく、堅牢で耐久性に優れている事。
トラクターの乗り心地が良く、操安性に優れている事。
整備が容易な事。

国内販売シェア７５％！！
国内唯一のメーカーであるソーシンでは、第５輪荷重４トンから６０トンまでの用途に合わせたシリーズを製造・販売しており、すべてのお客様のご要望に対応可能です。《修理等で交換される部品は、必ず当社純正品をご使用ください》

耐久性・信頼性ともに高い評価を得ており、荷物に合わせて１軸、２軸からお選びいただけます。
●１軸型･･･ピッチング（前後方向の制御）のみを行う
高速輸送に適しており、ドライバーに与える衝撃を緩和するよう配慮してあります。

●２軸型･･･ピッチング、及びローリング（前後、左右方向の制御）を行う
悪路走行における重量物運搬に優れています。
またローリングの揺れ量をアジャスティングウェッジで調整すると、１軸型としても使用できます。

牽引するトレーラに合わせ、第５輪の位置を簡単に変更できるので、トレーラを選びません。また、オフセット位置の変更により、効率よくトラクションを駆けられます。これにより走破性、操安性等のアップが図れます。
（※スライド量に応じて第五輪荷重の制限が必要です）

現在ご利用の車両への乗せ変えも可能です。ぜひお問合せください。

カプラがスライド機構により可変するため、さまざまなトレーラとの連結が可能。1台で複数のトレーラに対応でき、悪路や雪路などでの安全走行にも貢献します。

ソーシン製カプラの特徴(157KB)	ローリング角度調整要綱(196KB)	連結手順書(269KB)
トラブル対応ガイドライン(249KB)	点検・整備要綱(779KB)